西南（自贡）国际陆港简介

　　西南（自贡）国际陆港由自流井工业园区、大山铺物流园、高新区综合保税区组成，总规划面积达40.74平方公里。港区主动承接“一带一路”及西部国际陆海新通道建设东风，加快融入成渝地区双城经济圈，积极建设国家骨干冷链物流基地，以建设“千亿国际陆港、四川南向开放新区”为发展定位，以完成“2035年，港区产值达1000亿，年货物吞吐量达1500万吨”为发展目标，全面建成区域联通国际的战略性节点、川货出川和南向入川的重要开放口岸、国际产业配套的开放新区及国家级物流枢纽。

　　西南自贡（国际）陆港地处川南城市群几何中心，“成渝西昆菱形（钻石）经济圈”黄金地带，港区北（左）靠G348，南（右）连乐自高速，东（上）接渝昆高速，西（下）有乐自高速连接线，内昆铁路横跨其间，自贡至广西防城港铁路干线、自贡到泸州港大件公路、乐自高速、G348等重大交通设施穿港而过，港区距自贡市中心仅4公里，基础配套条件完善，营商环境优越，具有立足川南、融入成渝、辐射西部的区位、交通优势。目前，港区已设立“蓉欧+”东盟国际班列自贡基地，西南（自贡）国际陆港青白江离岸服务中心，川南现代物流产业联盟。

　　港区空间布局为“一核八区”，“一核”为港口功能核心区，“八区”指临港总部区、临港商贸区、临港加工区、产城融合区、国际文旅发展区、智能公路港区、散货物流区、综合保税区。按照“1+5”产业布局，重点发展供应链与物流产业，壮大现代商贸会展、高端制造、临港加工、文化旅游、国际合作产业。坚持物流先行、通道优先，夯实通道基础设施建设、健全通道服务体系，将港区打造成为北部湾经济区至四川方向上行物资重要集散地，四川物资下行的新起点，以大开放促进全面高质量发展。2020年，港区实施市级重大实施市级重大项目19个，总投资约216.83亿元，年度计划投资约31.2亿元。

　　西南（自贡）国际陆港地缘优势和枢纽优势十分突出，自贡市委、市政府按照省委、省政府积极融入南向通道建设相关要求，共规划建设四条南向通道，即自贡—贵州（黔南州）—广东（大湾区），自贡—贵州—广西（北部湾），自贡—云南（磨憨）—泰国（林查班）东南亚，自贡—云南（大理）—孟加拉湾（皎漂、吉大港）南亚南向通道，为对接北部湾经济区和粤港澳大湾区，构建成渝经济区出海通道起重要作用。

　　目前，全长1391公里的自贡—广西（北部湾）南向通道已初步打通，借助南向铁海联运优势，相比我省船运水港出海缩短1100公里，进出口贸易节约10天，相比我省公路出海节约运输成本超40%；在川南（西南四市）城际高铁、蓉昆高铁建成后，此优势将更加明显，为四川南向开放合作，推动川企融入全球产业链、川货出川提供新的机遇。

　　重点招商方向：临港加工、大宗物流及总部经济。